Stratasys計劃收購MakerBot，全球兩大3D打印巨頭強強聯合
全球3D打印和增材制造領導者Stratasys Ltd.和桌面型3D打印領導者MakerBot，于今日簽訂最終合并協議，并宣布MakerBot將以換股并購交易的方式與Stratasys子公司合并。

成立于2009年的MakerBot開發了桌面型3D打印市場，通過增強3D打印機的普及性，構建了強大的3D打印機客戶群。自2009年起，公司已售出超過22，000臺3D打印機。過去九個月，MakerBot Replicator 2桌面型3D打印機的銷量為11，000臺。

解讀：3D打印的前景非常美好，但是短期內由于技術、材料和成本原因難以商業化，3D打印技術暫時多用于實驗，規?；瘧蒙行钑r日。而且針對的用戶群體也不盡相同，這對上游廠商的產品定位將形成挑戰。

目前全球有兩家3D打印機制造巨頭，分別Stratasys和3DSystems，均在美國納斯達克上市，2011年營業收入分別為1.7億美元和2.9億美元，2012年股價分別翻了2倍和3倍。 Stratasys收購MakerBot的目標或在于桌面型3D打印機的市場，面向個人用戶群體。

世界首款3D打印汽車Urbee2面世 已接受訂單

當3D打印正在改變制造業的流程時，現在又要改變汽車的生產方式了。世界上第一款3D打印汽車就此面世，這次不是玩具，而是真正能開上馬路的汽車。

Urbee 2是一款三輪的混合動力汽車，它的所有零部件都是3D打印出來的。它擁有三個輪子、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛，很有未來感。作為世界上首部3D打印汽車，Urbee 2的零部件只有50個左右，而一輛標準設計的汽車要由成百上千個零部件組裝而成。Urbee 2的車身是3D打印成一體式的，而其他大部分組件還是分別打印，再填充到車身里面，其中發動機和底盤仍是金屬的，采用傳統工藝制作而成。

據了解，新款Urbee3D汽車的零部件是由Kor EcoLogic與RedEye On Demand合作生產的，整個過程需要2500個小時。其項目發起人Jim宣稱，如果資金到位，將用一年的時間使Urbee車身內外全使用三維CAD設計，一年的時間打印以及造車，2015年希望實現量產。另有消息稱，其已經接到了十幾個訂單。

解讀：這款汽車是Jim Kor和他的Kor Ecologic團隊頭腦風暴的產物，他們一直專注于研究未來的3D交通工具。Urbee的原型使用了asb塑料的“熔融沉積建?！保╢useddepositionmodelling）方法。車輛由大塊和許多個小塊組成。根據thewire的報道，544公斤的車輛花費了大約2500個小時來打印，原型車的造價約為5萬美金。也許3D打印技術真的可以實現“最少的能耗開最遠的路程；把生產、使用、回收過程的污染降到最低；盡可能用汽車產地附近的原材料生產汽車”這個美麗夢想。

意法半導體與Rambus簽署綜合協議

橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體宣布與Rambus有限公司簽署一項綜合協議，協議覆蓋FD-SOI產品設計、數據安全、存儲器和接口技術，擴大兩家公司之間現存的授權范圍，解決目前所有未決訴求，使兩家公司可尋求更多的合作機會。

通過簽署該項綜合協議，Rambus有權使用意法半導體的全耗盡型絕緣體上硅（FD-SOI）制程的設計環境。因此Rambus的未來存儲器和接口解決方案將受益于28納米及以下節點FD-SOI 的小尺寸和低功耗優勢。

意法半導體從Rambus的加密技術研究部門（CRI）獲得授權協議，準許意法半導體將差分功率分析（DPA）防御對策和CryptoFirewall內核安全技術部署至更多產品。DPA是一種通過監測目標物體的功耗波動然后運用統計學方法推算密鑰和其它秘密的攻擊形式。DPA防御對策可有效保護用戶的密鑰，包括用于銀行、身份、付費電視、視頻游戲、智能手機、電子政務等應用交易的密鑰。

CryptoFirewall防火墻核心是CRI研發的通過硬件實現的安全功能完整的模塊，用于防范各種攻擊和數據篡改手段。

解讀：多年來意法半導體始終在安全微控制器內使用DPA防御對策，在數據安全領域居領先水平。通過簽署這個互惠的綜合協議，Rambus的產品技術將被廣泛應用，提高客戶的數字系統的安全性。而新的授權協議讓意法半導體能夠進一步加強其先進機頂盒芯片和多媒體（包括付費電視）網關的安全性能。

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