傳感器可靠性很高，尤其是航空航天應用的高性能產品。但是，人為錯誤有時候很致命?？雌饋矶砹_斯Proton-M無人火箭爆炸的原因是角速度傳感器的錯誤安裝。7月2日，俄羅斯Proton-M無人火箭在升空后發生了爆炸，火箭上搭載的三顆導航衛星（用于俄羅斯的 Glonass GPS 系統）全部被毀，但幸而沒有出現人員傷亡。

到底發生了什么？國際文傳電訊社（Interfax ）一份有關此次事故調查委員會的資料透露，角速度傳感器“連接方向不對”，向制導系統傳送了錯誤數據。

俄羅斯聯邦航天局尚未證實原因。調查委員會有關人士告訴Interfax，委員會正調查各種可能性，包括導航系統問題，引擎故障，以及火箭發射控制錯誤等。

圖題：俄羅斯Proton-M無人火箭爆炸的原因是角速度傳感器的錯誤安裝？

據Interfax，無論此次爆炸原因是什么，三顆導航衛星和價值13億美元的儀器都已全部損毀。發射17秒后，火箭很快偏離軌道，過程中火箭嘗試修正，但突然墜落，最終在離發射地2.5公里的地方爆炸。（作者Carolyn Mathas，編譯：電子發燒友Jessieliu）

國外網友評論：
_hm：航空電子的質量控制十分關鍵。這類錯誤時有發生。一個通常的錯誤是極化電容器安裝時極性接反。另外一個要素是測試。測試非常重要，它應嘗試包含所有可能性。當然，還有防錯系統問題必須避免。

CMathas： 巨大的失敗。一般認為正式發射前都有一些測試及適當的確認。這個巨大的損失本可以很容易避免。

DrQuine：關鍵連接器只能單向組裝可以很好地預防反向連接。當然，如果連接器是線路倒轉了那就沒什么幫助。第二個關鍵是收集基準數據和確認操作正確。如果傳感器顛倒了，在發射平臺時儀器就應該報告顛倒數據。在發生巨大失敗前，窮舉測試如果能捕獲到一個小錯誤也將發揮價值。

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